It seems we can’t find what you’re looking for. Perhaps searching can help.

ディーゼル杭打ち機ピストン

ディーゼルパイルドライバーピストンは、燃料を構成する燃焼ガスが燃焼室を下って移動する役割を担うため、エンジンの最も重要なコンポーネントの1つです。この動きは、ガスがチャンバーを通過するときにガスが通過するピストンによって引き起こされます。ピストンは一連の通路を介してインテークマニホールドに接続されており、インテークマニホールドは一連の通路とバルブを介してシリンダーヘッドに接続されています。

燃焼室に供給するインジェクターポンプに供給する燃料ポンプ、エアクリーナー、および燃料フィルターはすべて、システムの効率に貢献します。エアクリーナーは燃料からほこりを取り除き、燃料ポンプは燃焼室に燃料を供給します。

燃料ポンプはエンジンに燃料を供給し、エアクリーナーは空気の浄化を担当します。ピストンが燃焼室を下って移動するとき、ピストンに潤滑を提供する一連のカムベアリングとカムホースによって支えられます。ピストンが旅の終わりに達すると、フライホイールとメインローターにリンクします。次に、これらの2つの部品がシャフトを下に移動し、シャフトはエンジンによって駆動されます。

単一の穴がある燃料インジェクターは、燃料を燃焼室に接続し、燃焼ガスがエンジンに確実に供給されるようにします。ピストンが下に動くと、ガスがピストンロッドに押し下げられ、このロッドに下がると、フライホイールが押し上げられます。この動きにより、ガスがエンジンに引き込まれます。

システムが効率的に機能することを保証するために、燃料からの圧力がピストンロッドを下ってエンジンの動力源に渡されるので、ピストンは多くの圧力に耐えることができなければなりません。燃料ポンプは通常、エンジンの動力源の上部にあります。ポンプは電源を動力伝達装置に接続し、トランスミッションは動力をエンジンに接続します。

利用可能なディーゼルパイルドライバーには3つのタイプがあります。最初のタイプは高圧のもので、他のタイプのパイルドライバーよりも強力であるため、最も強力です。 2番目のタイプは中圧タイプで、適度な電力を提供し、中程度のアプリケーションに使用されます。3番目のタイプは低圧タイプです。電力は最小ですが、最も安価です。